No Brasil pagamos caro pela gasolina porque o Diesel é muito barato.
Veja que o custo de produção dos dois combustíveis é praticamente o mesmo, portanto na Europa o preço de venda dos dois também é muito semelhante.
No Brasil, assim como nos Estados Unidos, o Diesel é subsidiado pelo governo para que seja mais barato, devendo ser utilizado exclusivamente para o funcionamento de bens de produção - máquinas e caminhões.
A vantagem do motor Diesel em carros de passeio está na maior quilometragem percorrida por litro e na maior durabilidade do motor; tenha em mente, porém, que um automóvel a Diesel custa, seja na Europa ou em países vizinhos ao Brasil, em torno de 35 a 45% mais caro que seu equivalente a gasolina, além de pagar impostos mais altos.
Quanto aos utilitários, uma portaria do Ministério de Minas e Energia determina que os veículos enquadrados na espécie/tipo MISTO/CAMIONETA/JIPE com tração 4x4 e REDUZIDA são considerados, independente de seu preço, bens de produção, e portanto têm amparo legal para utilizar esse combustível. Abraço.