O Veículo de passeio mais rápido do mundo é o Bugatti Veyron, que atinge 407 km por hora, tem motor duplo v ou W com 16 cilindros e cerca de 1000 hp de potência.
Bugatti EB 16-4 Veyron, produzido pela Bugatti,Volkswagen (VW) é sem dúvida um dos carros mais extraordinários de nosso tempo. Conta com motor Quadri Turbo W16, com inimagináveis 1001 cavalos de potencia às 6.000 RPM, capaz de produzir 1250 Nm (127,1 mkgf) à 2200 rpm. Diferentemente de outras transmissões, que estourariam ao enfrentar um desafio de quatro dígitos, a do Veyron foi feita para suportar 152,6 mkgf e possui 7 velocidades com a tecnologia DSG(sistema que utiliza dupla embreagem). Esse superesportivo usa tração integral nas 4 rodas, facilitando o trabalho do ESP (electronic stability program), sistema de controle de estabilidade que faz "cortes" do motor quando ocorrem perdas de tração em alguma das rodas. De acordo com a montadora, o Veyron pode fazer de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. É o carro mais rápido e potente do mundo.
No dia 19 de maio de 2005, o Bugatti Veyron quebrou o recorde de velocidade para carros produzidos em linha com 405 km/h, superando o sueco Koenigsegg CCR, que havia alcançado 388 km/h. A 400 km/h, em que cerca de 111 metros são percorridos em 1 segundo, o volante trabalha sem qualquer assistência; o motor está se aproximando de 6500 rpm em sétima marcha e a pressão dos pneus sobe de 3 para 3,5 bar em 15 segundos. "Aumentar a velocidade máxima em 1 km/h iria requerer 8 cavalos nesse ponto", afirma Wolfgang Schreiber, diretor técnico da engenharia da Bugatti.
Para chegar aos 400, o motorista gira a chamada "chave de velocidade", comando localizado entre o assento e a soleira. No módulo "velocidade", a asa traseira e o spoiler sobre ela se retraem quase por completo, os painéis do difusor dianteiro se fecham, a altura de rodagem cai para 65 milímetros na frente e 70 atrás e o coeficiente Cx diminui de 0,37 para 0,36. Nessa configuração, a resistência de arrasto está no seu mínimo absoluto - mas a pressão gravitacional também. Na frente não há qualquer elevação e na traseira há meros 40 quilos sobre a asa. No módulo "dirigibilidade", que vale para até 376 km/h, os números correspondentes são 150 quilos no eixo dianteiro e 200 no eixo traseiro.
Como o carro transcende tudo o que existe, em se tratando de carros de rua, dirigi-lo parece ser um grande desafio no mundo real. O Veyron vai da imobilidade a 99 km/h em 2,5 segundos, exatamente o mesmo tempo alcançado pela Yamaha de Valentino Rossi. Ele atinge 200 km/h em 7,3 segundos e é mais rápido que o F2005 de Schumacher. E, caso você esteja interessado, leva só 14.8 segundos para ir de zero a 301 km/h, ponto em que Schummy e outros vagarosos rapazes de ouro da F-1 já estariam sem marcha e sem fôlego.
Caso você se interesse por adquirir um, ele custa apenas 6 milhões de reais, já com os impostos de importação.